Aerolíneas reanudan vuelos a Venezuela a través de Valencia Las aerolíneas vuelven a Venezuela, pero no a Caracas: el nuevo “hub” de emergencia es Valencia. Mientras Maiquetía sigue en ruinas sísmicas, las empresas se venden como rescatistas de la conectividad… y el gobierno como garante de normalidad.

El relato oficial: todo bajo control, salvo Maiquetía

Desde el sector alineado con el gobierno, la consigna es clara: todos los aeropuertos internacionales están operativos “excepto Maiquetía” tras los terremotos. La narrativa es de resiliencia y continuidad, pese a un doblete sísmico que dejó cientos de muertos y graves daños de infraestructura.

En ese marco, las aerolíneas pasan a ser socias del esfuerzo. Avianca activa la ruta Bogotá–Valencia–Bogotá como “alternativa para viajar entre Colombia y Venezuela”, destacando el trabajo “articulado con las autoridades de Colombia y Venezuela”. LATAM anuncia tres vuelos especiales Bogotá–Valencia para “proteger a los pasajeros afectados” por el cierre de Maiquetía y los sismos del 24 de junio. Wingo adelanta su ruta Bogotá–Valencia “como una medida para contribuir a la conectividad aérea entre ambos países”.

Las aerolíneas: negocio, solidaridad y branding de crisis

Más allá del discurso político, las compañías venden una mezcla de logística y empatía. Avianca reanuda su conexión con Venezuela “a través de Valencia” con vuelos regulares y chárter, aviones A320 y sillas reservadas para rescatistas y personal médico. Wingo promete vuelos diarios iniciales y luego tres semanales, insistiendo en que “estar conectados es fundamental” en momentos críticos.

Desde fuera, el mapa regional muestra una estrategia coordinada: Avianca por Valencia, Copa retomando Valencia, Barcelona, Barquisimeto y Maracaibo, y LATAM con vuelos matutinos Bogotá–Valencia y políticas de flexibilidad agresivas.

La mirada crítica: la ruta de emergencia como síntoma

La prensa opositora subraya el dato incómodo: la reapertura de la ruta Avianca entre Colombia y Venezuela se hace “mediante una ruta especial entre Bogotá y Valencia”, consecuencia directa de un Maiquetía cerrado por terremotos que han dejado “al menos 920 personas muertas”.

Mientras el oficialismo insiste en que casi todo opera con normalidad, el desvío masivo a Valencia expone una realidad menos triunfalista: el principal aeropuerto del país está fuera de juego y la “normalidad” vuela, por ahora, con escala forzada.

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