Paula Gama: Rodovias que não perdoam: erro vira tragédia em metade das vias públicas Metade das rodovias públicas brasileiras avaliadas possui um baixo Índice de Perdão, indicando infraestrutura insuficiente para reduzir a gravidade de acidentes. Em contrapartida, rodovias concedidas apresentam um cenário superior, com 62% da extensão analisada possuindo Alto Índice de Perdão. O estudo ressalta a necessidade de ampliar investimentos em segurança viária, especialmente nas vias públicas, e aponta desigualdades regionais na infraestrutura.

• 50% das rodovias públicas brasileiras (42.052 km) têm baixo Índice de Perdão, ou seja, infraestrutura insuficiente para mitigar acidentes.
• Apenas 4,8% da malha pública analisada (4.024 km) possui Alto Índice de Perdão.
• Nas rodovias concedidas, 62% da extensão (18.670 km) apresenta Alto Índice de Perdão.
• O conceito de ‘rodovias que perdoam’ avalia elementos como defensas metálicas, acostamentos e atenuadores de impacto.
• Há piora na infraestrutura das rodovias públicas em relação a 2024, com queda no percentual de trechos de Alto Índice de Perdão.
• Regiões Sudeste e Sul concentram os trechos com Alto Índice de Perdão, enquanto Norte, Nordeste e Centro-Oeste possuem corredores com Médio e Baixo Índice.
• Mais de 80% da malha total analisada apresenta média ou alta probabilidade de acidentes graves devido a falhas de infraestrutura. https://www.uol.com.br/carros/colunas/paula-gama/2026/06/05/metade-das-rodovias-publicas-do-pais-nao-perdoa-erro-humano.htm