Júlio Wiziack: Sem produção plena no Brasil, BYD tenta retomada de benefício fiscal A BYD busca reverter a expiração das cotas de importação de veículos elétricos livres de impostos e postergar a aplicação de um imposto de 35% para carros importados. A montadora chinesa pleiteia a isenção em reunião extraordinária do CAT/Camex nesta sexta-feira (19). Paralelamente, outras montadoras chinesas como Stellantis, Renault Geely e Caoa estão avançando em projetos de fabricação local no Brasil.

• BYD solicita reativação das cotas de importação de veículos elétricos com isenção fiscal, expiradas em janeiro.
• A montadora busca adiar a alíquota de 35% que incidirá sobre veículos elétricos e híbridos importados a partir de julho.
• A decisão pode ser tomada na reunião extraordinária do CAT/Camex nesta sexta-feira (19).
• Sem o aval do CAT, o pleito não pode ser submetido ao Gecex, órgão que define tarifas e cotas de importação.
• BYD já possui incentivos do ICMS na Bahia, onde instalou fábrica, mas busca mais tempo para produção local e benefícios federais.
• Outras montadoras chinesas (Stellantis, Renault Geely, Caoa, GM) estão investindo em fabricação local e nacionalização de componentes.
• BYD alerta que o aumento de preços em modelos como Seal, Sealion e Atto 8 pode ocorrer caso os benefícios de importação não sejam reativados. https://economia.uol.com.br/colunas/julio-wiziack/2026/06/19/sem-producao-plena-no-brasil-byd-tenta-retomada-de-beneficio-fiscal.htm